反正橡胶是可以耐住零下七十度的，其他金属零件有不耐低温的，但温度回升之后的性能是否会跟着恢复，也没人知道确切答案。

至少他们几个都不知道。

最多对钢、铁这类常见金属的冷脆性有所耳闻罢了。

万一这品牌的自行车开价这么高，是因为喜欢用特殊材质的合金呢，这谁说得准。

江暮云说得半点都不心虚，楚不闻也懒得再挑拣了。随着时间推移温度正渐渐爬上来，总这么到处翻窗挺麻烦的，不如把这几辆修修补补凑合用。

楚不闻对修车一窍不通，只能站旁边给江暮云打下手，听她说需要什么，就拿着多功能刀去别的车上拆下来。

江暮云最后挑挑拣拣，修好了一辆小蓝和一辆小绿。

小蓝的把手断了一个，江暮云懒得换，她自己单手骑车没问题。

小绿的轮子有点歪，但江暮云敲了半天只能恢复到这个程度了，想换轮子的话他们现有的迷你小扳手不够用，索性就用原来的凑合凑合。

在座所有车没有一辆的刹车是好的，好在这是自行车，脚动刹车问题不大。

凑合二人组修完车已经中午了，吃完饭刚好歇一会儿，避过中午温度最高的时候再出发。

自行车别的不说，通过性真是数一数二的。

经过海啸那么一冲击，江暮云估计整个南市都找不出一条能让四轮机动车顺利通行的路。

也就只有自行车能在各种杂物中间左穿右串，实在不行还能下来拎着车走，两人的速度一下提升了大半。

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